fa اولویت بندی عوامل موثر بر خطر سوانح رانندگی مبتنی بر تصمیم گیری چند معیاره در پلیس راهنمایی و رانندگی (شهر تهران) HSE HSE Full Text Full Text <strong><span style="font-family:b mitra;"><span style="font-size:10.0pt;">زمینه و هدف: </span></span></strong><span style="font-family:b mitra;"><span style="font-size:10.0pt;">حوادث رانندگی و ترافیکی سالانه جان بسیاری از مردم را جهان را به خطر می‌اندازد. ایران به عنوان یکی از کشورهایی که درصد سوانح و حوادث جاده‌ای و ترافیکی در آن بالا است معرفی شده است. بررسی عوامل و زمینه‌های این نوع حوادث می‌تواند به شناسایی عوامل اصلی و اولویت‌بندی آن‌ها و تدوین برنامه‌های پیشگیری‌کننده کمک نماید.</span></span><br> <strong><span style="font-family:b mitra;"><span style="font-size:10.0pt;">روش بررسی:</span></span></strong><span style="font-family:b mitra;"><span style="font-size:10.0pt;"> در این تحقیق برای انتخاب مهم‌ترین عوامل خطرزا شناسایی از روش تصمیم‌گیری چند معیاره مبتنی بر فازی تاپسیس استفاده شده است. پنج معیار شامل: مشخص بودن، قابلیت اندازه‌گیری، قابلیت دستیابی، واقع‌گرایانه بودن و در چهارچوب زمان برای رتبه‌بندی عوامل خطر در پلیس راهنمایی و رانندگی در نظر گرفته شده‌اند</span></span><span dir="LTR"><span style="font-family:times new roman,serif;"><span style="font-size:10.0pt;">.</span></span></span><br> <strong><span style="font-family:b mitra;"><span style="font-size:10.0pt;">یافته‌ها:</span></span></strong> <span style="font-family:b mitra;"><span style="font-size:10.0pt;">نتایج به دست آمده در تحقیق با استفاده از تکنیک فازی تاپسیس بر اساس معیارهای</span></span><span dir="LTR"><span style="font-family:times new roman,serif;"><span style="font-size:10.0pt;"> SMART </span></span></span><span style="font-family:b mitra;"><span style="font-size:10.0pt;">نشان داد که عوامل و رفتار انسانی و فصل به ترتیب بالاترین ضریب نزدیکی را به خود اختصاص داده‌اند. تجهیزات ایمنی و نوع کاربری وسایط نقلیه در رتبه‌های بعدی قرار گرفته‌اند که خود دلیل بر فراوانی و اهمیت این شاخص‌ها در حوادث مذکور می‌باشد</span></span><span dir="LTR"><span style="font-family:times new roman,serif;"><span style="font-size:10.0pt;">.</span></span></span><br> <strong><span style="font-family:b mitra;"><span style="font-size:10.0pt;">نتیجه‌گیری:</span></span></strong> <span style="font-family:b mitra;"><span style="font-size:10.0pt;">اولویت‌بندی عوامل خطرزا به مدیران و برنامه‌ریزان و سیاست‌گذاران در شناسایی و ارائه راهکارهای اجرایی و شناسایی اولویت‌های با تأثیرگذاری چندجانبه جهت مدیریت عوامل مؤثر در تصادفات کمک شایانی خواهد کرد. رفتار و عوامل انسانی در کنترل حوادث ترافیکی نقش مهمی ایفا می‌کنند.</span></span> <strong>Background and aims:</strong> One of the most common accidents that annoy many people in the world every year is road traffic accidents. Today, the largest share of accidents related to traffic accidents. Iran is one of the countries with the highest incidence and mortality due to road accidents and traffic. Survey of these events can identify the main factors, prioritization and preventive programs for them.<br> <strong>Methods: </strong>In this research, the multi-criteria decision-making method based on FUZZY TOPSIS has been used to selection the main risk factors. Five criteria specific, measurable, achievable, realistic and timeable are used for prioritizing of traffic police risk factors.<br> <strong>Results: </strong>In this research, fuzzy multi-criteria decision-making method has been used to selection the most important risk factors. Five criteria include: specific, measureable, Attainable, Realistic, and time frame were used for ranking risk factors in traffic police.<br> According to the results, the human&#39;s behavior was identified as the most appropriate factors for road safety (coefficients = 0.204684). Safety equipment and vehicle&#39;s usage were ranked in grade 3 and 4. Other indicators of risk in order of importance and influence were at lower levels.<br> <strong>Conclusion:</strong> Identify and Priority of traffic risk factors would help to managers and policy makers for managing the factors affecting accidents. Human&#39;s behavior and human&#39;s decision were identified as main role in road accident control. تکنیک تاپسیس فازی, شاخص, عوامل خطر, ایمنی, اولویت بندی, سوانح. Key words: Interpretive Structural Modeling, Fuzzy Order of Preference by Similarity to Ideal Solution, Indicator, Hazard, Safety, Modeling, prioritization, Accident. 21 29 http://ioh.iums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1396-5&slc_lang=fa&sid=1 Parvin Moridi پروین مریدی moridi618@yahoo.com 13600319475328460031037 13600319475328460031037 No دانشگاه علوم پزشکی ایران Ali Moradi علی مرادی amoradi1350@yahoo.com 13600319475328460031038 13600319475328460031038 No دانشگاه علوم پزشکی همدان Fereshteh Taheri فرشته طاهری fereshtehtaheri61@yahoo.com 13600319475328460031039 13600319475328460031039 No دانشگاه علوم پزشکی ایران Rasoul Yarahmadi رسول یاراحمدی yarahmadi.r@iums.ac.ir 13600319475328460031040 13600319475328460031040 Yes دانشگاه علوم پزشکی ایران Ali Asghar Farshad علی اصغر فرشاد fdgir@yahoo.com 13600319475328460031041 13600319475328460031041 No دانشگاه علوم پزشکی ایران