Iran Occupational Health Journal

fa ارزیابی و طراحی بهینه روشنایی مسیر خروج اضطراری براساس استاندارد و عملکرد زمانی افراد: مطالعه موردی نیروگاه سیکل ترکیبی Assessment and optimal design of lighting of emergency exit route based on standards and human time performance: Case study of a combined cycle power plant ایمنی Safety پژوهشي Research مقدمه: روشنایی مسیر فرار یکی از ارکان مهم در تخلیه اضطراری است زیرا تامین روشنایی مورد نیاز تخلیه سریع و ایمن افراد را فراهم می سازد. مطالعه حاضر با هدف تعیین شرایط روشنایی موجود در تخلیه اضطراری قبل و بعد از اصلاحات مورد نیاز جهت تسهیل خروج ایمن و سریع افراد صورت گرفت. روش اجرا: مطالعه مداخله ای حاضر در سیستم روشنایی اضطراری ساختمان کنترل یک نیروگاه برق سیکل ترکیبی انجام گرفت. ابتدا میزان روشنایی شرایط اضطراری، سرعت خروج افراد و میزان قابلیت رویت علائم موجود در مسیر و قابلیت تشخیص مسیر فرار در اجرای سناریو نقص سیستم الکتریکی ساختمان با استفاده از ثبت سرعت و عملکرد افراد توسط دوربین های دید در شب و چک لیست طراحی شده مورد بررسی قرار گرفت. سپس مداخله لازم شامل طراحی مجدد روشنایی اضطراری نصب نوارهای فتولومیسنت، علائم خروج و حذف موانع در مسیر فرار انجام و با فاصله ی دو هفته بعد از مداخله تمرین دوم انجام شد.  یافته ها: نتایج نشان دهنده وجود اختلاف آماری معنادار در مدت زمان خروج قبل از انجام مداخله و بعد از آن بود. به نحوی که میزان مدت زمان خروج بعد از مداخله کاهش معناداری داشته است (001/0 P-value <). واکنش زمانی خروج افراد قبل از مداخله با میانگین و انحراف معیار 4/10 ± 8/38 ثانیه بود که بعد از مداخله به 66/8 ± 7/27 ثانیه کاهش یافت (001/0 P-value =). همچنین اختلاف معنا داری در ارزیابی مسیر فرار توسط اپراتور ها قبل از انجام مداخله و بعد از آن مشاهده شد. بدین صورت که میانگین امتیاز کلی ارزیابی مسیر قبل از مداخله 56/1 ± 6/18 و بعد از مداخله به 1/2 ± 5/22 امتیاز افزایش یافت. میانگین شدت روشنایی مسیر راهرو های خروج قبل و بعد از مداخله به ترتیب 02/2 ± 52/5  و 47/2 ± 90/19 بود. نتیجه گیری: این مطالعه نشان داد که با تغییر طراحی مسیر خروج و نصب نوار فتولومیسنت و علائم خروج می توان عملکرد زمانی افراد را در مسیر خروج اضطراری کاهش داد. همچنین طراحی اصولی مسیر خروج اضطراری می تواند در کاهش ازدحام و کاهش استرس های ناشی از قرار گرفتن در شرایط بحرانی موثر باشد. نتایج مطالعه حاضر نشان داد مداخلات انجام شده شامل تغییر چیدمان مسیر خروج، نصب نوار فتولومیسنت و علائم خروج به افراد در پیدا کردن سریع تر و راحت تر مسیر خروج بعد از اقدامات اصلاحی کمک می کند. Introduction: Lighting of escape routes is crucial in emergency evacuations because it provides the necessary lighting for safe and rapid evacuation. The aim of the present study is to assess the lighting conditions in emergency evacuations before and after interventions. Material and Methods: The interventional study was conducted in the emergency lighting system of the control unit of a power plant. Firstly, the study assessed the emergency lighting levels, individuals' evacuation speed, visibility of signs along the escape route, and the ability to identify escape routes. These items were assessed during a simulated electrical system failure scenario using recorded movement speeds from night vision cameras and a designed checklist. Secondly, necessary interventions, including the installation of fluorescent tapes, were carried out in the emergency exit routes, and finally a reassessment was conducted after a two-week interval from the intervention. Results: The results indicated a significant difference in the evacuation time before and after the intervention. The post-intervention evacuation time had a significant decrease (P-value < 0.0001). The mean evacuation time decreased from 38.8 ± 10.4 seconds before the corrective action to 27.7 ± 8.66 seconds after the intervention. Additionally, a significant difference in the assessment of the escape route was observed between pre- and post-intervention. The mean assessment score of routes increased from 18.6 ± 1.56 before the intervention to 22.5 ± 2.1 after the corrective action. The mean illumination intensity of the escape route pre- and post-intervention was 5.52 ± 2.02 and 19.90 ± 2.47, respectively. Conclusion: The results of this study indicated that the modifications the design of exit routes and installation of fluorescent tapes and exit signs could improve the decision-making abilities of individuals to find and use the exit routes. Moreover, proper design of emergency exit routes can be effective in reducing congestion and alleviating stress in critical conditions. The results demonstrated individuals’ satisfaction with quickly and easily finding the exit route after the design of appropriate emergency exit route. روشنایی اضطراری, نوار فتولومیسنت, علائم خروج, مسیر فرار Emergency lighting, fluorescent tapes, exit signs, escape route 48 65 http://ioh.iums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-187-1&slc_lang=fa&sid=1 Somaye Salari Pak سمیه سالاری پاک ssalarip@gmail.com 13600319475328460045926 13600319475328460045926 No Tehran University of Medical Sciences دانشگاه علوم پزشکی تهران Seyed Abolfazl Zakerian سید ابولفضل ذاکریان szakerian@gmail.com 13600319475328460045927 13600319475328460045927 No Tehran University of Medical Sciences دانشگاه علوم پزشکی تهران Farin Fatemi فرین فاطمی farin.fatemi@gmail.com 13600319475328460045928 13600319475328460045928 No Semnan University of Medical Sciences دانشگاه علوم پزشکی سمنان Seifollah Gharib سیف اله غریب seif.gharib@gmail.com 13600319475328460045929 13600319475328460045929 Yes Mashhad University of Medical Sciences دانشگاه علوم پزشکی مشهد