Iran Occupational Health Journal

fa تأثیر ضرب آهنگ و تراز صوت موسیقی بر عملکرد رانندگی EVALUATION THE EFFECT OF MUSIC TEMPO ON DRIVING PERFORMANCE ارگونومی Ergonomics پژوهشي Research چکیده زمینه و هدف: ضرب آهنگ و تراز فشارصوت موسیقی از ویژگیهای مهم موسیقی هستند که تاثیرشان بر عملکرد  رانندگی مد نظر محققین است. همچنین مطالعات نشان میدهد در بررسی عملکرد رانندگی علاوه بر عوامل محیطی، ویژگیهای شخصیتی افراد نیز باید مورد بررسی قرار گیرند. هدف از انجام این پژوهش، بررسی اثر ضرب آهنگ و تراز فشارصوت موسیقی و همچنین خصوصیات شخصیتی  رانندگان بر عملکرد رانندگی افراد است. روش بررسی: این مطالعه مقطعی با شرکت 90 نفر در گروه سنی 35-20 سال در سال 1402 انجام گردید. از شبیه ساز رانندگی برای بررسی عملکرد رانندگی استفاده شد و متغیرهای سرعت، مدت زمان واکنش ترمزگیری و انحراف جانبی اندازه گیری شدند. شرکتکنندگان پس از پر کردن پرسشنامه شخصیتی آیزنک، به مدت 15 دقیقه در شرایط موسیقایی مختلف رانندگی کردند و دادهها با استفاده از  نرم افزار MATLAB جمعآوری و با نرمافزار spss24 تحلیل شدند. یافته ها: در مطالعۀ حاضر، از 90 نفر شرکت کننده با میانگین سن 24 سال و انحراف معیار 77/3 استفاده شد.  اختلاف میانگین سرعت در 5 گروه به سطح معنادار نزدیک بود(P=0.054) و افرادی که با موسیقی ضرب آهنگ کند و ترازفشارصوت بالا رانندگی می کردند، بیشترین سرعت را داشتند. تعداد افراد درون گرا و برون گرا در این مطالعه به ترتیب 33 و 49 نفر بود. مدتزمان واکنش ترمزگیری در افراد درونگرا بیشتر از افراد برونگرا بود. همبستگی بین میانگین مدت زمان واکنش ترمزگیری با میانگین تعداد برخورد با عابرین 086/0 و غیر معنی دار ولی همبستگی بین سرعت رانندگی با میانگین تعداد برخورد با عابرین 23/0 و معنی دار (027/0=P) بود. نتیجهگیری: این تحقیق نشان داد با ثابت ماندن ترازفشارصوت، ضرب آهنگ کند اثر منفی بر عملکرد رانندگی دارد که احتمالا علت آن  می تواند کاهش برانگیختکی  باشد. به نظر میرسد عملکرد رانندگی افراد درونگرا بیشتر از افراد برونگرا تحت تأثیرموسیقی قرار میگیرد.   ABSTRACT: Background and aims: The music tempo and sound pressure levels significantly impact driving performance, considering individuals' personality traits. The studies indicate that more than environmental factors, personality characteristics also affect driving performance. This study explores the influence of music tempo and sound pressure levels on driving performance indicators. Methods: This research was cross-sectional performed with 90 participants aged 20-35 in 2023. The participants underwent driving performance assessments using a simulator. Performance indicators including driving speed, braking reaction time, and lateral car deviation, were measured. Participants completed demographic and Eysenck's personality questionnaires and then drove the simulator for 15 minutes under various musical conditions. Data were collected using MATLAB software and analyzed using SPSS24. Result: The participants’ mean age was 24.0 years with a standard deviation of 3.77, 38 were women and 52 were men. The average driving speed across five groups was close to the significant level (P=0.054). The participants with low tempo and high sound pressure had the most speed. There were 33 and 49 introverts, and extroverts participants in the study. Additionally, introverts had longer braking reaction time compared to extroverts. The correlation between braking reaction time, and number of collisions was 0.086 and non-significant. Furthermore, the correlation between speed and number of collisions was 0.23 and significant (P=0.027). Conclusion: The results show that with the consistency of sound pressure, the low tempo had negative impact on diving performance, and this is due to decrease of excitement. It seems the music has more impact on driving performance of introverts than extroverts.   شبیه ساز رانندگی, عملکرد رانندگی, تمپو, تراز فشارصوت, درونگرایی, برونگرایی. KEYWORDS: driving simulator, driving performance, tempo, sound pressure limit, introversion, extraversion. 31 47 http://ioh.iums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-590-4&slc_lang=fa&sid=1 Fatemeh Masoodi فاطمه مسعودی fatememasoodi96@yahoo.com 13600319475328460045920 13600319475328460045920 No MSc student of Occupational Health Engineering, School of Public Health, Iran University of Medical Sciences, Tehran, Iran دانشجوی مهندسی بهداشت حرفه ای و ایمنی کار، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی ایران، تهران، ایران Masoud Roudbari مسعود رودباری mroudbari@yahoo.co.uk 13600319475328460045921 13600319475328460045921 No Professor, Department of Biostatistic, School of Public Health, Iran University of Medical Sciences, Tehran, Iran گروه آمار زیستی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی ایران، تهران، ایران Seyed Abolfazl Zakerian ابوالفضل ذاکریان szakerian@gmail.com 13600319475328460045922 13600319475328460045922 No Associate Professor, Department of Occupational Health Engineering, School of Public Health, Tehran University of Medical Sciences, Tehran, Iran دانشیار، گروه مهندسی بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی تهران، تهران، ایران Shahram Vosoughi شهرام وثوقی sh_vosoughi@yahoo.com 13600319475328460045923 13600319475328460045923 No Associate Professor, Occupational Health Research Center, Department of Occupational Health and Safety Engineering, School of Public Health, Iran University of Medical Sciences, Tehran, Iran دانشیار، مرکز تحقیقات بهداشت حرفه ای، گروه مهندسی بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی ایران، تهران، ایران Iraj Alimohammadi ایرج علیمحمدی alimohammadi.i@iums.ac.ir 13600319475328460045924 13600319475328460045924 Yes Professor, Occupational Health Research Center, Department of Occupational Health Engineering, School of Public Health, Iran University of Medical Sciences, Tehran, Iran استاد، مرکز تحقیقات بهداشت کار، گروه مهندسی بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی ایران، تهران، ایران Seyed Hosein tabatabaei سید حسین طباطبائی sh.tabatabaei69@gmail.com 13600319475328460045925 13600319475328460045925 No Ph.D. Student of Ergonomics, Department of Ergonomics, School of Health and Safety, Shahid Beheshti University of Medical Science, Tehran, Iran دانشجوی دکتری ارگونومی،گروه ارگونومی، دانشکده بهداشت و ایمنی، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی،تهران، ایران