fa بررسی تاثیر محتوا و سطح دشواری تکلیف شنیداری کلامی بر عملکرد حافظه کوتاه مدت در رانندگی با شبیه‌ساز استرس شغلی Job Stress پژوهشي Research <p> <strong> زمینه و هدف: </strong>در سال­های اخیر، ایمنی ترافیکی تحت تاثیر استفاده از تلفن همراه در هنگام رانندگی و تصادفات ناشی از آن قرار گرفته است. تاثیر انجام تکالیف شنیداری بر عملکردهای رانندگی مانند زمان واکنش ترمز، زمان شناسایی خطر و میزان انحراف از مسیر مستقیم رانندگی توسط پژوهشگران زیادی مورد مطالعه قرار گرفته است. با این حال، سنجش عملکرد راننده در انجام تکلیف شنیداری چندان مورد توجه نبوده است. بررسی میزان عملکرد مکالمه در طول رانندگی می­تواند به تعیین میزان تاثیر تکلیف رانندگی بر تکلیف مکالمه و بالعکس و نیز چگونگی اولویت­­دهی به هر دو تکلیف کمک نماید. </p><p> <strong> روش بررسی: </strong>در این مطالعه­ی تجربی میزان یادآوری مجموعه­ای از واژگان با بار معنایی مثبت و منفی در هنگام رانندگی با شبیه­ساز رانندگی در 52 نفر از رانندگان 23 تا 35 سال مورد مطالعه قرار گرفت. </p><p> <strong> یافته­ها: </strong>نتایج نشان داد که عملکرد حافظه کوتاه مدت تحت تاثیر میزان دشواری تکلیف شنیداری ارایه شده و نوع مسیر رانندگی قرار دارد. آزمون ویلکاکسون برای داده­های زوجی ناپارامتری نشان داد که میانگین رتبه یادآوری واژگان در مسیرهای دو طرفه بیشتر از مسیرهای یک طرفه بوده و این اختلاف از نظر آماری معنی­دار است. همچنین نتایج این آزمون برای بررسی تاثیر بار عاطفی واژه­ها بر میزان یادآوری آنها نشان داد که تفاوت معنی­داری در میزان یادآوری واژگان مثبت و منفی در مسیرهای رانندگی وجود ندارد. همبستگی منفی و معنی­داری میان سن و تجربه رانندگی آزمودنی­ها با میزان یادآوری واژگان به دست آمد. </p><strong>نتیجه­گیری: </strong>این یافته­ها نشان می­دهند که عملکرد حافظه کوتاه مدت رانندگان در هنگام رانندگی بیش از این که تحت تاثیر معانی محتوای شنیده شده باشد، از یک سو به گنجایش محدود حافظه کوتاه مدت وابسته بود و از سوی دیگر تحت تاثیر ویژگی­های رانندگی مانند سرعت و نوع مسیر رانندگی قرار دارد. مطالعات بیشتر در زمینه تاثیر بار معنایی تکلیف شنیداری بر عملکرد حافظه کوتاه مدت در هنگام رانندگی پیشنهاد شده است. <b><font size="3" face="TimesNewRoman,Bold"><font size="3" face="TimesNewRoman,Bold"><p align="left">Background and aims:</p><p align="left">Traffic safety has been influenced by mobile phone induced distraction</p><p align="left">while driving and related car crashes. The effects of audio-verbal tasks on driving performances like</p><p align="left">break reaction time, hazard detection time and deviation from lane have been studied by many</p><p align="left">researchers. But driver’s audio-verbal performance in has not received more attention. The effect of</p><p align="left">driving task on conversation task and vice versa can be determined by evaluating conversation</p><p>performance and can explain how drivers prioritize two tasks.</p><b><font size="3" face="TimesNewRoman,Bold"><font size="3" face="TimesNewRoman,Bold"><p align="left">Methods: </p></font></font><font size="3" face="TimesNewRoman"><font size="3" face="TimesNewRoman"><font size="3" face="TimesNewRoman"><font size="3" face="TimesNewRoman"><p align="left">In this experimental study remembering of negative and positive words by 52 young (23</p><p>t0 35 years old) male participants while driving a simulator was examined.</p></font></font><b><font size="3" face="TimesNewRoman,Bold"><font size="3" face="TimesNewRoman,Bold"><p align="left">Results:</p><font size="3" face="TimesNewRoman"><font size="3" face="TimesNewRoman"><p align="left">Results revealed that Short-Term Memory (STM) performance is influenced by difficulty</p><p align="left">level of audio task and road type. The Wilcoxon test for nonparametric paired data showed that</p><p align="left">mean rank for remembered words in two-way roads is greater than one way roads and this</p><p align="left">difference is statistically significant. Also this test has performed for considering the effect of</p><p align="left">word’s semantic content on STM performance and showed that there is no statistically significant</p><p align="left">difference between remembered positive words and negative ones. Negative and significant</p><p>correlation found between age and driving experience with remembering words</p></font></font><b><font size="3" face="TimesNewRoman,Bold"><font size="3" face="TimesNewRoman,Bold"><p>Conclusion:</p><font size="3" face="TimesNewRoman"><font size="3" face="TimesNewRoman"><font size="3" face="TimesNewRoman"><font size="3" face="TimesNewRoman"><p align="left">These findings shows that driver’s STM performance while driving is related to limited</p><p align="left">capacity of short-term memory in one hand and is influenced by driving circumstances like speed</p><p align="left">and road type on the other hand. More studies have suggested determining the effect of semantic</p><p>content of auditory task on STM performance while driving.</p></font></font></font></font></font></font></b></font></font></b></font></font></b></font></font><font size="3" face="TimesNewRoman"><font size="3" face="TimesNewRoman"></font></font></b> تلفن همراه, رانندگی, حافظه کوتاه مدت, محتوای مکالمه, کار دو تکلیفی, شبیه ساز رانندگی Mobile phone, Driving, Short-Term Memory, dual-task condition, Driving simulator 24 34 http://ioh.iums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-544-1&slc_lang=fa&sid=1 Monavar Yazdi منور یزدی 13600319475328460014665 13600319475328460014665 No دانشگاه الزهرا (س) Hassan Asilian Mahabadi حسن اصیلیان مهابادی 13600319475328460014666 13600319475328460014666 Yes دانشگاه تربیت مدرس Mostafa Pouyakian مصطفی پویاکیان 13600319475328460014667 13600319475328460014667 No دانشگاه تربیت مدرس Ebrahim Hajizadeh ابراهیم حاجی زاده 13600319475328460014668 13600319475328460014668 No دانشگاه تربیت مدرس